市公路事业发展中心开展特殊路段

比重调查工作

为全面了解普通国省道交通流运行特征及公路网的适应程度，满足公路规划建设、路网运行管理等需要，依据山东省公路调查管理所文件要求，聊城市公路事业发展中心于10月25日开展2023年度全市未设交调站点的国省道特殊路段交通量比重调查工作。

为做好此次调查工作，市公路发展中心交通量调查科进行科学部署，强调了交通量调查工作的重要性，对观测人员的人身安全和后勤保障提出了具体要求，对调查表格的填写、调查车型的分类标准等做了详细的说明。要求现场工作人员科学实施，严格做到“三个到位”、“一个必须”，即人员业务培训到位、安全措施保障到位、后勤保障到位，观测数据必须客观真实。为做好此次调查工作，市公路发展中心交通量调查科进行周密部署，强调了交通量调查工作的重要性，对观测人员的人身安全和后勤保障提出了具体要求，对调查表格的填写、调查车型的分类标准等做了详细的说明。要求现场工作人员科学实施，严格做到“三个到位”、“一个必须”，即人员业务培训到位、安全措施保障到位、后勤保障到位，观测数据必须客观真实。

此次调查设G341“东阿麻庄桥”比重调查点，桩号K380+269，起点东阿大桥镇路口（K378+809）-讫点铜城办郑于村（K391+528）段，计12.719公里；设S247“莘县彭楼干渠桥”比重调查点，桩号K84+163K ，起点董杜庄镇马庄（K81+815）-讫点鲁冀界（K85+673）段，计3.858公里；设S249“阳谷穆庄桥”比重调查点，桩号K33+419，起点莘县阳谷界（K30+815）-讫点鱼林赵（K42+758）段，计11.943公里。

本次比重调查，全部实行12小时不间断观测。我市比重观测站点选址合理，观测人员认真负责、业务熟练，调查相关设备设施统一规范齐全，组织有序，安全、后勤保障到位。各站点观测人员按时到位，准确认定调查车型，严格做到车辆不漏测、人员不脱岗、数据误差小，确保了调查数据的真实性和准确性。

市公路事业发展中心圆满完成此次比重调查任务，取得了准确可靠的第一手资料，掌握国省道比重路段的车流量、车型、流向、流时的变化和分布规律，为精准制定公路养护大中修计划、道路桥梁养护维修、辖区公路规划设计、建设等提供重要数据支撑，以便更加科学合理地制定交通分流方案，使路网的车流分布更为均衡，更好地服务于群众出行和地方经济发展。