市大外环路建设项目2座大桥率先合龙

向主体完工既定目标迈出坚实一步

10月31日上午，从市大外环项目传来喜讯，S246临邹线聊城绕城段跨三干渠大桥顺利合龙，这是继10月30日下午S242临商线聊城绕城段改建工程跨济聊高速大桥之后又一座大桥顺利合龙。市大外环项目全线共有大桥6座，这2座大桥的率先合龙标志着市大外环路建设朝着11月底主体完工的既定目标又迈出了坚实的一步。

市大外环路建设项目由3线4环5区组成：3线即由G309青兰线、S242临商线、S246临邹线聊城绕城段三部分组成；4环即聊城东环、西环、南环、北环；5区即途径东昌府区、茌平区、开发区、高新区、旅游度假区5个区，涉及17个乡镇，164个村。大外环路建设项目设计为一级公路，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全长121公里，项目总投资46.6亿元。全线设大桥6座、中桥8座、分离式立交11处（涉铁3处），新建养护工区2处。

S242上跨济聊高速分离式立交桥桥梁全长800m，桥宽2×(0.5m+净-11.25m+0.5m),桥梁上部结构引桥采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，主桥采用现浇连续箱梁；下部结构桥台采用肋板台，主桥桥墩采用薄壁墩、引桥桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。两侧桥台处设D80型伸缩缝各一道，5号、18号桥墩设160型伸缩缝各一道，10号、13号桥墩设240型伸缩缝各一道。

S246跨三干渠大桥桥梁全长560m, 右交角90°，桥宽2×（0.5m+净-11.25m+0.5m）。桥梁上部结构形式引桥采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，主桥采用悬浇连续箱梁。两侧桥台处设D80型伸缩缝各一道，3号、6号、9号、12号桥墩设160型伸缩缝各一道。0号、15号桥台和3号、12号桥墩,6号、9号公用墩引桥侧采用Y4Q470×128mm铅芯隔震橡胶块支座、主桥侧采用JZQZ 5MN支座，主墩采用JZQZ 25MN支座，其余桥墩采用Y4Q620×149mm铅芯隔震橡胶块支座。下部墩、桩基础。桥梁内、外侧均采用SS级混凝土防撞护栏，宽0.50m。

项目开工以来，全市公路系统各单位积极围绕施工组织方案进行优化调整，以打造百年平安品质工程为目标，先后组织开展秋季百日大干，抢抓施工黄金期，持续掀起项目建设大干快干热潮，项目整体推进较为顺利。截止目前，市大外环路建设项目路基工程已累计完成94.8%，路面工程累计完成81.2%，桥梁工程累计完成89.3%，交安工程累计完成70%，本年度累计完成投资11.34亿元。目前项目各参建单位和全体参建人员正发扬苦干实干的精神，围绕力争11月底主体顺利完工的既定目标，继续坚守质量和安全底线，精心组织，科学施工，凝心聚力，砥砺前行，全力以赴完成后续建设任务。